行車輪是比較容易損壞的部件。根據(jù)行車的使用特點(diǎn)，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層深度和過(guò)渡層（深度〉10mm，硬度HRC40-48），以提高承載能力、耐磨性和抗疲勞的性能。同時(shí)要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài)。硬度應(yīng)達(dá)到HBS187-229，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和和抗開裂性能。為了達(dá)到這一特性，行車輪表面熱處理就要到位。

　　通常行車輪表面淬火熱處理采用感應(yīng)加熱技術(shù)，根據(jù)工藝要求選擇感應(yīng)加熱設(shè)備。我公司W(wǎng)H-VIII-120廣泛應(yīng)用在淬火領(lǐng)域，皆可用于行車輪淬火。外觀、技術(shù)參數(shù)及簡(jiǎn)單工藝如下。

　　采用仿形感應(yīng)器，因加熱為平面或凹槽淬火，所以要加裝導(dǎo)磁體，淬火過(guò)程為邊加熱邊噴水，一次完成。

　　為保證行車輪淬火硬度均勻，淬火過(guò)程必須要用工裝協(xié)助完成，工裝的作用是讓行車輪做軸向勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)可根據(jù)行車輪大小及要求無(wú)極調(diào)速。

　　淬火過(guò)程是淬火設(shè)備配合工裝，在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)在工件需淬火部位表面進(jìn)行掃描加熱，感應(yīng)器后部自帶噴水裝置。行車輪旋轉(zhuǎn)、加熱、噴水過(guò)程，均由數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)工藝要求編程實(shí)現(xiàn)精確控制。

　　我公司是感應(yīng)加熱行業(yè)的領(lǐng)航者，產(chǎn)品 高頻釬焊機(jī)、高頻淬火機(jī)、超音頻淬火設(shè)備、中頻淬火設(shè)備、高頻爐、高頻透熱鍛造設(shè)備、中頻透熱鍛造設(shè)備廣泛應(yīng)用于焊接、淬火、透熱領(lǐng)域。其IGBT節(jié)能、環(huán)保、高效的特性深受廣大用戶的贊譽(yù)與好評(píng)。感應(yīng)加熱設(shè)備技術(shù)支持：13676966912

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